Jako doświadczony diagnosta, wiem, że coroczne badanie techniczne pojazdu to dla wielu kierowców rutyna, ale i źródło pytań. W 2026 roku w Polsce weszły w życie ważne zmiany dotyczące cen i procedur. Ten artykuł ma za zadanie rozwiać wszelkie wątpliwości, przedstawić aktualny cennik i pomóc zrozumieć, jak przygotować się do przeglądu, aby uniknąć niepotrzebnych problemów i dodatkowych wydatków.
Ile kosztuje przegląd samochodu w 2026 roku? Aktualny cennik i ważne zmiany.
- Standardowa opłata za badanie techniczne samochodu osobowego do 3,5 t wynosi 149 zł.
- Dla pojazdów z instalacją gazową (LPG/CNG) koszt przeglądu to 245 zł, uwzględniając badanie specjalistyczne.
- Opłata ewidencyjna w wysokości 1 zł została zniesiona od 1 lipca 2023 roku.
- Wprowadzono obowiązek dokumentacji fotograficznej pojazdu (5 zdjęć) przesyłanej do bazy CEPiK.
- Spóźnienie z przeglądem o ponad 30 dni skutkuje naliczeniem podwójnej stawki za badanie.
- W przypadku negatywnego wyniku, kierowca ma 14 dni na usunięcie usterek, a ponowne sprawdzenie konkretnych elementów ma stałe, niższe opłaty (np. hamulce 30 zł, światła 21 zł).
Nowe ceny przeglądu w 2026 roku: koniec ery niskich stawek
Po wielu latach zamrożenia stawek, we wrześniu 2025 roku wprowadzono znaczącą podwyżkę opłat za badania techniczne pojazdów, która obowiązuje również w 2026 roku. Muszę przyznać, że była to zmiana wyczekiwana przez środowisko diagnostów, choć dla kierowców oznaczała konieczność przygotowania się na wyższe koszty. Ważne jest, aby pamiętać, że nowe ceny są regulowane urzędowo i jednolite w całej Polsce, co oznacza, że nie znajdziemy stacji oferującej tańszy przegląd.
Wzrost cen nie wynikał jedynie z inflacji, ale przede wszystkim z nowych obowiązków nałożonych na stacje kontroli pojazdów i diagnostów. Jednym z kluczowych elementów jest wprowadzenie dokumentacji fotograficznej każdy diagnosta ma teraz obowiązek wykonania 5 zdjęć pojazdu (przód, tył, dwa boki po przekątnej oraz licznik z aktualnym przebiegiem) i przesłania ich do bazy CEPiK. Ta dokumentacja jest następnie przechowywana przez 5 lat. Ponadto, obserwujemy wzmożone kontrole, zwłaszcza w zakresie emisji spalin (szczególnie filtrów DPF), luzów w zawieszeniu, stanu opon oraz wycieków płynów eksploatacyjnych. To wszystko ma na celu podniesienie bezpieczeństwa na drogach i dbałość o środowisko, ale wymaga od stacji większego zaangażowania i precyzji.
Ile zapłacisz za przegląd? Oficjalny cennik badań technicznych
Przejdźmy do konkretów, czyli do aktualnych stawek. Standardowa opłata za badanie techniczne samochodu osobowego o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony wynosi obecnie 149 zł. To podstawowa kwota, z którą musi liczyć się większość kierowców. Warto zaznaczyć, że od 1 lipca 2023 roku została zniesiona opłata ewidencyjna w wysokości 1 zł, co upraszcza proces płatności.
Jeśli posiadasz samochód z instalacją gazową (LPG/CNG), musisz liczyć się z wyższym kosztem. Badanie takiego pojazdu jest droższe i wynosi 245 zł. Ta kwota składa się z dwóch części: 149 zł za standardowe badanie okresowe pojazdu oraz dodatkowe 96 zł za badanie specjalistyczne instalacji gazowej. Jest to uzasadnione koniecznością dokładnej weryfikacji bezpieczeństwa i szczelności systemu gazowego.
- Motocykl: 94 zł
- Motorower: 76 zł
Poniżej przedstawiam cennik dla pozostałych typów pojazdów:
| Typ pojazdu | Cena badania technicznego |
|---|---|
| Ciągnik rolniczy | 94 zł |
| Samochód ciężarowy (powyżej 3,5 t do 16 t) | 234 zł |
| Samochód ciężarowy (powyżej 16 t) | 269 zł |
Co diagnosta sprawdza? Pełny zakres badania technicznego
Wielu kierowców zastanawia się, co dokładnie jest sprawdzane podczas badania technicznego. Mogę powiedzieć, że zakres jest bardzo szeroki i ma na celu kompleksową ocenę stanu technicznego pojazdu. Pierwszy etap to identyfikacja pojazdu, czyli sprawdzenie zgodności numeru VIN z dowodem rejestracyjnym oraz ogólna kontrola dokumentów. To podstawa, bez której nie można przejść dalej.Następnie przechodzimy do kluczowych systemów bezpieczeństwa. Diagnosta dokładnie kontroluje układ kierowniczy, hamulce i zawieszenie. W moim doświadczeniu, to właśnie te elementy są najczęstszą przyczyną negatywnego wyniku. Szczególnie dokładnie sprawdzane są luzy w zawieszeniu nawet najmniejsze mogą świadczyć o zużyciu i stanowić zagrożenie.
Kolejnym punktem jest kontrola oświetlenia (wszystkie światła muszą działać prawidłowo i być odpowiednio ustawione), ogumienia (stan bieżnika, uszkodzenia, wiek opon wzmożone kontrole są tu na porządku dziennym) oraz stanu nadwozia. Zawsze radzę kierowcom, aby przed wizytą w stacji kontroli zwrócili uwagę na wszelkie pęknięcia szyb, korozję elementów nośnych czy uszkodzenia karoserii, które mogą wpływać na bezpieczeństwo.
Nieodłącznym elementem badania jest również kontrola ekologiczna pojazdu. Obejmuje ona sprawdzenie układu wydechowego pod kątem szczelności i korozji, a także pomiar emisji spalin. W ostatnich latach kładziemy szczególny nacisk na weryfikację stanu filtra DPF w pojazdach z silnikiem Diesla. Usunięcie lub uszkodzenie filtra DPF to poważna usterka, która skutkuje negatywnym wynikiem i może prowadzić do zatrzymania dowodu rejestracyjnego.
Na koniec, ale nie mniej ważne, jest sprawdzenie obowiązkowego wyposażenia pojazdu. Musisz mieć ze sobą ważną gaśnicę (z legalizacją!) i trójkąt ostrzegawczy. Brak tych elementów, choć może wydawać się drobnostką, również może skutkować negatywnym wynikiem.
Negatywny wynik przeglądu? Scenariusze, koszty i terminy
Co, jeśli auto nie przejdzie badania? Nie jest to koniec świata, ale wiąże się z pewnymi konsekwencjami. Usterki klasyfikujemy na trzy kategorie:
- Drobne: To usterki, które nie mają wpływu na bezpieczeństwo jazdy ani na środowisko. Przykładem może być przepalona żarówka podświetlenia tablicy rejestracyjnej. W takim przypadku wynik badania jest pozytywny, ale diagnosta odnotowuje usterkę i zaleca jej usunięcie.
- Istotne: Te usterki mogą zagrażać bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływać na środowisko. Do tej kategorii zaliczamy np. nadmierne luzy w zawieszeniu, niesprawne hamulce, uszkodzone oświetlenie czy nadmierną emisję spalin. Wynik badania jest negatywny. Kierowca otrzymuje zaświadczenie ważne 14 dni na dokonanie napraw.
- Stwarzające zagrożenie: Są to usterki, które bezpośrednio i poważnie zagrażają bezpieczeństwu ruchu drogowego lub środowisku. Przykłady to niesprawne hamulce uniemożliwiające zatrzymanie pojazdu, pęknięta rama, poważne wycieki płynów eksploatacyjnych. Wynik jest negatywny, a diagnosta ma obowiązek zatrzymać dowód rejestracyjny pojazdu. W takiej sytuacji pojazd może opuścić stację kontroli tylko na lawecie.
W przypadku usterek istotnych, kierowca ma 14 dni na usunięcie usterek. Po naprawie należy ponownie zgłosić się do stacji kontroli pojazdów. Co ważne, ponowne badanie obejmuje tylko sprawdzenie tych elementów, które były niesprawne. Nie trzeba ponownie płacić za cały przegląd.
- Ponowne sprawdzenie hamulców: 30 zł
- Ponowne sprawdzenie świateł: 21 zł
- Ponowne sprawdzenie toksyczności spalin: 21 zł
Jak wspomniałem, w sytuacjach, gdy usterki są klasyfikowane jako stwarzające zagrożenie, diagnosta ma obowiązek zatrzymać dowód rejestracyjny pojazdu. Oznacza to, że pojazd jest niezdolny do dalszej jazdy i może opuścić stację kontroli wyłącznie na lawecie. Dowód rejestracyjny zostanie zwrócony dopiero po usunięciu usterek i pozytywnym przejściu ponownego badania technicznego.
Spóźniłeś się z przeglądem? Poznaj konsekwencje finansowe
Warto pamiętać o terminach. Wprowadzono mechanizm, który nazywamy potocznie „zapłać podwójnie”. Jeśli przekroczysz termin badania technicznego o ponad 30 dni, musisz liczyć się z naliczeniem podwójnej stawki za przegląd. To znacząca kara, która ma na celu zdyscyplinowanie kierowców i zachęcenie ich do regularnego dbania o stan techniczny pojazdów. Lepiej więc pilnować daty ważności badania, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów.
Jak przygotować auto do przeglądu i uniknąć dodatkowych kosztów?
Jako diagnosta, zawsze radzę moim klientom, aby przed wizytą w stacji kontroli pojazdów poświęcili chwilę na samodzielne sprawdzenie kilku podstawowych rzeczy. To może zaoszczędzić czas, nerwy i pieniądze:
- Oświetlenie: Sprawdź, czy wszystkie światła (mijania, drogowe, postojowe, kierunkowskazy, stopu, cofania, przeciwmgielne, podświetlenie tablicy rejestracyjnej) działają prawidłowo.
- Płyny eksploatacyjne: Upewnij się, że poziom oleju, płynu hamulcowego, płynu chłodniczego i płynu do spryskiwaczy jest odpowiedni. Zwróć uwagę na wszelkie wycieki pod samochodem.
- Stan opon: Skontroluj głębokość bieżnika (minimum 1,6 mm, ale im więcej, tym lepiej) oraz czy nie ma widocznych uszkodzeń, pęknięć czy wybrzuszeń na ściankach bocznych.
- Nadwozie i układ wydechowy: Obejrzyj samochód pod kątem poważnej korozji, zwłaszcza elementów nośnych. Sprawdź, czy układ wydechowy jest szczelny i nie ma widocznych uszkodzeń.
- Obowiązkowe wyposażenie: Upewnij się, że masz w samochodzie ważną gaśnicę i trójkąt ostrzegawczy.
Na badanie techniczne należy zabrać ze sobą dowód rejestracyjny pojazdu. To podstawa. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w instalację LPG/CNG, konieczne będzie również posiadanie świadectwa legalizacji zbiornika gazowego, potocznie nazywanego homologacją butli. Bez tych dokumentów nie będę mógł przeprowadzić badania.
Zawsze zastanawiam się, czy warto podjechać do mechanika na wstępny przegląd przed wizytą w Stacji Kontroli Pojazdów. Moja odpowiedź brzmi: zdecydowanie tak, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do stanu technicznego swojego auta. Taki wstępny przegląd u zaufanego mechanika może pomóc wykryć i usunąć drobne usterki, zanim zostaną one odnotowane przez diagnostę. Dzięki temu unikniesz negatywnego wyniku, konieczności ponownego badania i związanych z tym dodatkowych kosztów. To inwestycja, która często się zwraca.
